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Wir freuen uns darüber, mitteilen zu können, dass wir die Ausschreibung von TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) gewonnen haben.

Der Substation Monitor ist ein Tool, mit dem Sie mehr Informationen über Energiemengen, -quellen und -flüsse sowie eine Trafo-Kontrolle erhalten.

Aveiro, oft als das “Venedig Portugals” bezeichnet, ist nicht nur ein malerisches Reiseziel, sondern auch Heimat eines CarMedialab-Standorts.

Wir freuen uns, die neueste und weltweit einzigartige Funktion von MOBILEcharge zu präsentieren: den Multi-Operator Support, auch als „Mandantenfähigkeit” bekannt.

Optibus, eine führende Softwareplattform für die Planung und den Betrieb effizienter und nachhaltiger öffentlicher Verkehrsnetze, hat eine neue Initiative gestartet, um die bestehenden Silos zwischen der Planung von Elektrobusnetzen und dem Ladebetrieb zu durchbrechen.

Jetzt unser neustes Whitepaper kostenlos herunterladen und einen umfassenden Leitfaden für die erfolgreiche Einführung von E-Bussen erhalten.

Peak Shaving und Lastverschiebung spielen in der modernen Energielandschaft eine entscheidende Rolle, um den Energieverbrauch effizient zu steuern. Doch was genau bedeuten diese Begriffe und wie hängen sie mit dem Laden von Elektrobussen zusammen?

Die Mainzer Mobilität hat ihre Flotte um 23 neue Elektrobusse erweitert und entscheidet sich für das Lademanagement von CarMedialab.

Unser Data Tester ist ein benutzerfreundliches Set aus Data Logger und App, das innerhalb von Minuten eine detaillierte Aufschlüsselung der Datenqualität Ihres Fahrzeugs liefert.

Um die Effizienz und Leistung seiner Busse zu maximieren, hat C-TRAN sich für die Zusammenarbeit mit CarMedialab und INIT für gleich drei ihrer Lösungen entschieden.

Die Zukunft des Stadtverkehrs ist elektrisch. Mit der zunehmenden Anzahl von Elektrobussen auf unseren Straßen, die durch zahlreiche Prognosen und Studien belegt wird, war die Notwendigkeit einer effizienten und effektiven Ladeinfrastruktur noch nie so wichtig wie heute. Dieser Artikel befasst sich mit den Vorteilen von Elektrobussen, den Herausforderungen beim Betrieb einer Elektrobusflotte, und den Lösungen, die intelligente Lademanagementsysteme wie MOBILEcharge von CarMedialab bieten.

Wie die IoT-Technologie die Testkultur verändern kann.

Ayalon Highways, ein landesweit tätiger Infrastrukturhersteller in Israel, hat CarMedialab beauftragt, das Lademanagementsystem MOBILEcharge in Hunderten von Ladestationen für Elektrobusse zu integrieren.

Neue Partnerschaft zwischen volytica diagnostics und CarMedialab

Verkehrsunternehmen in Belgien, Israel und im Senegal entscheiden sich für MOBILEcharge.

Mit MOBILEefficiency bietet die INIT-Gruppe ein leistungsfähiges Assistenzsystem für sicheres und energieeffizientes Fahren, das für dieselbetriebene Fahrzeuge ebenso geeignet ist wie für Elektrobusse.

In drei Bundesländern fahren 50 Prozent der deutschen E-Busse. In der Analyse werden E-Busse genauer unter die Lupe genommen.

Das Unternehmen DAKAR MOBILITE möchte mithilfe des Bus Rapid Transit-Projekts nachhaltige Lösungen für den Personenverkehr, die Überlastung der Straßen und die Umweltverschmutzung schaffen.

Was bedeuten: VDV 261, VDV 463, SAE J1939, OCPP, ISO 15118 oder FMS? Erfahren Sie hier mehr über Standards in der Datenkommunikation.

STIB Brüssel, einer der größten Betreiber von öffentlichem Nahverkehr in Belgien, hat kürzlich einen Rahmenvertrag für das Lademanagementsystem MOBILEcharge geschlossen.

Neben unseren bestehenden Standorten in Bruchsal (DE), Neuruppin (DE) und Santa Monica (USA) haben wir uns kürzlich um einen weiteren Standort in Aveiro, Portugal erweitert.

ETAS GmbH und CarMedialab kündigen Zusammenarbeit an – Ziel: Die Stärken der ETAS-Messtechnik mit dem Potenzial des Internets der Dinge zu verbinden.

In dieser VDV-Schrift geht es um die Datenkommunikationsnorm im ÖPNV. Erfahren Sie mehr über die Vorteile durch VDV 238.

Wer sich im Bereich ÖPNV auskennt, hat sicher schon von der Rahmenempfehlung VDV 261 gehört. Doch was ist VDV 261 überhaupt?

Wir waren fleißig und haben kürzlich unsere Zertifizierung für ISO 14001:2015 erhalten. Diese internationale Norm für Umweltmanagement hilft dabei, unserer ökologischen Verantwortung gerecht zu werden.

Die „Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG“, kurz „ASEAG“, lädt künftig mit MOBILEcharge. In drei Depots werden bis zu 150 Ladepunkte entstehen, die unter anderem mit VDV 463 und VDV 261 arbeiten.

ISO 15118 ist für die Kommunikation zwischen der Ladestation und einem Elektrofahrzeug zuständig, OCPP für die Kommunikation zwischen der Ladestation und einem zentralen Lademanagementsystem. Sie arbeiten Hand in Hand – und profitieren voneinander.

In diesem interessanten Artikel in der Regionalverkehr geht es um die unerlässliche Interoperabilität und die Verflochtenheit der verschiedenen Systeme in der E-Mobilität.

Wir unterstützen die Entwicklung einer Remote Vehicle Access-Plattform durch Bosch in Richtung der digitalen Zukunft für die Automobilbranche.

Erfahren Sie mehr über die Kriterien bei der Auswahl Ihres Lademanagements. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite.

CDTA, ein Unternehmen aus New York berichtet über Erfahrungen und Vorteile von Vehicle Health Management.

VDV 463 ist die Schnittstelle als Wegbereiter für Lademanagement und ermöglicht die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation.

Ziel ist die Implementierung eines intelligenten Ladekonzepts. Iteratives Vorgehen und enge Kommunikation der Beteiligten, Interoperabilität der Systemkomponenten und die Einbindung erfahrener Partner spielen dabei eine entscheidende Rolle.

Barcelona: Hydra Power setzt in elektrischen Reinigungsfahrzeugen den Ladecontroller von CarMedialab in ein.

Schnittstellen zwischen Fahrzeug, Ladestation und Backend sorgen für eine Weiterentwicklung der Ladeinfrastruktur

Ob Geschwindigkeit, Strom oder Motortemperatur: Viele hilfreiche Informationen werden gesammelt mit der Flea 4 gesammelt.

Die neue Version ISO 15118:20 ist freigegeben und noch in diesem Sommer erhältlich. Nutzen Sie die neuen Möglichkeiten für Elektrofahrzeuge.

Alstom – ein weltweit führender Anbieter von Bahntechnik – produziert unter anderem Straßenbahnen und Züge für den Nahverkehr.

Nutzer unseres Lademanagements MOBILEcharge profitieren von der Interoperabilität der Software, um viele Elektrobusse effizient zu laden.

Für unsere Ausbildungsberufe Fachinformatiker für Systemintegration und Fachinformatiker für Digitale Vernetzung suchen wir für 2022 passende Matches.

Die steigenden Benzinpreise bedeuten aber auch, dass immer mehr Menschen auf öffentliche Verkehrsmittel wie den Bus zur Arbeit umsteigen.

Die Stadt Champaign-Urbana (USA) nutzt die CarMedialab-Software MOBILEvhm und MOBILEefficiency in 16 Bussen in den USA.

Lärm- und Geruchsbelastungen sind an der Tagesordnung. Viele Länder gehen mit gutem Beispiel voran und fahren mit Elektrobussen.

CarMedialab wird an der diesjährigen Konferenz Clean Buses in Europe teilnehmen, die am 11. und 12. Mai 2022 im InterContinental Amstel in Amsterdam stattfindet.

Warum im Hinblick auf steigende Benzinpreise elektrisches Fahren in den Vordergrund rückt. Neben dem Kaufpreis gibt es noch weitere Faktoren, die mitspielen.

Mit AUTOSAR 4.2.1 wurde ein Dynamic Multi-PDU-to-Frame Mapping eingeführt, um die Migration von bestehenden Architekturen zu erleichtern.

Sind Sie an Elektrobussen interessiert? Treffen Sie uns am 12. Mai in Amsterdam.

Da sich die Welt verändert und die Bevölkerung ständig wächst, wird auch der CO2-Fußabdruck, den wir hinterlassen, immer größer.

Lädst Du noch oder fährst Du schon? Mit unserem Lademanagement bringen wir unser Know-How für einen zuverlässigen Betrieb von Elektrobussen ein.

Wir haben unsere Erfahrungen zusammengepackt und eine Empfehlung für Flottenbetreiber in ÖPNV erarbeitet, um ihre Fahrzeugflotte für zukünftige Anwendungen fit zu machen. Für mehr Unterstützung nutzen Sie einfach unser Kontaktformular.

Automatisch den Fahrzeugzustand in Echtzeit visualisieren, wichtige Leistungsdaten einsehen (Einsatzstunden, Füllstände und Energieverbrauch, Fehlercodes u. v. m.) und mithilfe dieser Daten die Fahrzeugleistung steigern – das können Sie mit MOBILEvhm (Vehicle Health Management).

Um ein emissionsfreies Auto in Bewegung zu setzen, braucht man Energie. Diese Energie können wir aus der Sonne oder Wind gewinnen und in Batterien speichern, die wir dann für den Antrieb unserer Autos nutzen können. Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun, aber warum nicht den einfacheren Weg wählen: mit wenigen Schritten von der Energiequelle zum Verbraucher.

Ein spannendes Projekt konnte durch die Unterstützung des Bundesminisiteriums für Bildung und Forschung umgesetzt werden.

Bis 2030 haben sich Länder wie Deutschland und Großbritannien zum Ziel gesetzt, die Anzahl der verkauften Elektrofahrzeuge (EV) festzulegen

80 Elektrobusse werden mittels 52 Ladepunkten in 4 Depots zukünftig mit dem Last- und Lademanagementsystem MOBILEcharge von CarMedialab aufgeladen.

Wir erleben die Auswirkungen der letzten 100 Jahre der Industrialisierung – eine hoch entwickelte und spezialisierte “Maschine”, die eine Wende braucht.

GoRaleighs Elektrobusse werden dank INITs Lademanagement kostensparend geladen und effizient eingesetzt.

Lesen Sie mehr über unsere Sicht auf smartes Laden, Vorkonditionierung, Standardisierung und das Ausrollen von elektrischen Fahrzeugflotten.

Ethische Leitlinien sind zu einem wichtigen Bestandteil des Rückgrats eines Unternehmens geworden, auch für CarMedialab.

CarMedialab sponsort den Nachwuchssport in Walldorf.

Marc Gebert, von NXP Semiconductors, erläuterte anschaulich die Herausforderungen für die Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Wenn das Laden mehr und mehr zur Norm wird, werden wir die Entwicklung verschiedener Arten von Ladegeräten und Systemen sehen.

Unser Experte Reg teilt uns seine neuen Ideen zum Thema Smart Charging mit. Viel Spaß beim Hören!

Mit der Flea 4+ haben Sie Zugriff auf Ihre Fahrzeugdaten, egal wo, egal wann

Wir machen uns immer mehr Sorgen um die Umwelt und den aktuellen Zustand unseres Planeten.

ISO 15118 E-Mobilitätsexperten aus verschiedenen Unternehmen trafen sich beim Testival Europe 2021 in Stuttgart

Die Leipziger Verkehrsbetriebe beauftragen CarMedialab, den führenden Anbieter im Bereich Lademanagement, für Elektrobusse mit der Lieferung des Lademanagementsystems MOBILEcharge.

Induktives Smart Charging basierend auf ISO 15118

Keolis gelingt der Einstieg in den Betrieb von Elektrobussen in Bergen mit vollem Erfolg. Mit MOBILEcharge können Ladevorgänge gesteuert und überwacht werden.

Vor einer erfolgreichen Integration von Elektrobussen in Ihre Fahrzeugflotte müssen viele Aspekte bedacht und Weichen gestellt werden. Wir zeigen Ihnen, wie Ihnen in 7 Schritten die erfolgreiche Einführung der Elektromobilität im ÖPNV gelingt.

Vor dem Serienstart eines Fahrzeugs müssen Steuergerätefunktionen abgesichert werden. Unsere Messtechnik Flea 4+ kombiniert den etablierten Fernzugriff aus dem Home-Office mit deutlich mehr Leistung und neuen Funktionen.

Alpitronic setzt gemeinsam mit CarMedialab die OCPP-Software in ihrer Produktlinie der Highend-Superfast-Charging Stations Hypercharge ein.

Mehr Elektromobilität im ÖPNV: Mit unseren Freunden von Mattersoft haben wir in kürzester Zeit neben einem webbasierten ITCS auch ein Lademanagementsystem aufgebaut.

CarMedialab, ein Unternehmen der INIT, freut sich sehr, dass die VHH alle aktuellen und künftigen Elektrobusse mit MOBILEvhm technisch überwachen wird. So kann die VHH besser verstehen, wie sich die Fahrzeuge im realen Betrieb verhalten, …

Wallbox führt zusammen mit CarMediaLab die OCPP-Software in ihrer Copper SB- und Pulsar Plus-Reihe aus. Das bedeutet, dass die Betriebsinformationen in diesen Ladegeräten …

MOBILEefficiency hilft dem Fahrer, Fahrgäste vor Risiken zu schützen. Sie erhalten den perfekten Überblick und schonen dabei die Umwelt.

Frühzeitig werden Probleme aus dem Fahrzeug im Bus und in der Zentrale gemeldet und dem Fahrer die richtige Hilfestellung gegeben. Durch umfassendes Fahrzeugmonitoring im laufenden Betrieb kann sich der Disponent selbst ein Bild von …

Maurice installiert die Flea 4+ in einem Elektrofahrzeug. Die Flea 4+ ist CarMedialabs Embedded Plattform für intelligente Datenerfassung und ganz auf den Einsatz in der Fahrzeugentwicklung zugeschnitten. Plug-and-Play.

Unser Geschäftsführer Heiko Bauer hat im diesjährigen „Elektrobus Spezial“ der Zeitschrift „der Nahverkehr“ einen Artikel zum Thema „Kostensenkung durch aktives Management der Ladevorgänge“ publiziert. Darin beschreibt er …

Die Open Charge Alliance (OCA) ist ein Industriebündnis, das gegründet wurde, um OCPP zur Führung offener und flexibler EV-Netzwerke weltweit weiterzuentwickeln.Im Fokus der OCA stehen dabei die Entwicklung des Open Charge Point Protocol (OCPP) und des Open Smart Charging Protocol (OSCP) …

Wir begrüßen 2020 und damit das neue Jahrzehnt mit einem ganz besonderen Highlight – dem Release unserer brandneuen Flea 4+!Der Nachfolger unserer erfolgreichen Flea 3 überzeugt durch aktuelle Fahrzeugschnittstellen, leistungsfähigere Kommunikation und umfangreichere Sensorik …

Das deutsch-französische Forschungs- und Entwicklungsvorhaben EMCC (Efficient Modular Convenient Charging) entwickelt unter realen Bedingungen ein Induktionsladesystem für Elektrofahrzeuge. Dieses System soll benutzerfreundlich, modular, effizient, sicher und kostengünstig sein und …

Beim Thema Informationssicherheit haben unsere Kunden hohe Anforderungen. Diesen gerecht zu werden, ist eines unserer wichtigsten Anliegen – deshalb haben wir uns auch offiziell prüfen lassen. TISAX steht für „Trusted Information Security Assessment Exchange“ …

heinbahn und Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein realisieren Umstieg zusammen mit INIT.Unser Beitrag: Data Aquisition and Analytics …

Verkehrsunternehmen verbinden Orte mit Orten, Menschen mit Menschen und Menschen mit Orten. Um auch all diese Interaktionen verbessern zu können, ist es uns gelungen, gemeinsam mit der INIT …

Unsere Fleas können nicht nur im Automobilmarkt überzeugen – auch Motorradhersteller wie Newron Motors greifen gerne auf unsere Produkte zurück. Wir freuen uns sehr, dass Newron Motors unsere Flea 3 in ihrem innovativen Elektromotorrad integriert hat …

Das neue Jahr 2019 startet mit einer neuen Innovation zur Flea 3: Mit unserem neuen GeoFenceMonitor (kurz GFM) ist es nun möglich, positionsbasiert Auslöser, sogenannte Trigger, zu generieren …

Das neue Jahr startet mit einem neuen Produkt in Kooperation mit der Init se: das effiziente Lademanagement MOBILEcharge.

Ein Highlight der Innotrans 2018: die vollumfängliche Koordination von Elektrobussen. In Zusammenarbeit mit der Init se bieten wir eine integrierte Lösung für Verkehrsunternehmen an …

Neu! Unsere ISO 15118 und OCPP Software-Stacks bieten das volle Programm für Sie.

CarMedialab unterstützt Forschung und Entwicklung des Smart Charging für eine effizientere und grünere Mobilität der Zukunft. Hierzu bieten wir einen Prototypen zum induktiven Laden unter …

Jede Erneuerung bringt auch eine Veränderung mit sich. Aus dem Traum vom umweltfreundlichen Öffentlichem Verkehr wurde eine Idee, die nun allmählich ihre Umsetzung erfährt.

Wie wichtig ein zentrales Lademanagement-System für die Vernetzung der Fahrzeuge mit der Lade-Infrastruktur, dem operativen IT-System und dem Energielieferer ist und zugleich die Grundlage für …

Zur besseren Auswertung Ihrer Messdaten erhalten Sie nun zusätzlich Fotos. Sie nennen uns Ihre Triggermomente und wir liefern 10 Sekunden vor und nach dem Event Bilder

Our CEO Heiko Bauer will give a lecture on Smart Charging at the Forum-Elektromobilität at the Spree Palais am Dom in Berlin on June 02, 2017.