Author: cgiuffrida

Wie lassen sich über 100 Ladepunkte, drei Hersteller von Ladeinfrastruktur, mehrere E-Bus-Typen und ein bestehendes Energiesystem effizient koordinieren, in einer Millionenstadt wie Barcelona? Die Antwort: Mit einer maßgeschneiderten, datenbasierten Ladestrategie, entwickelt und umgesetzt mit MOBILEcharge von CarMedialab.

In einem umfangreichen Projekt mit Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) wird MOBILEcharge als zentrale Lademanagementlösung an drei Betriebshöfen – Triángulo, Zona Franca und Horta – eingesetzt. Dabei werden mehr als 100 Ladepunkte verschiedener Anbieter, darunter Ekoenergetyka, Power Electronics und Jema sowie E-Busse von BYD, Solaris und Irizar in das System integriert.

Energie teilen statt verschwenden: Ein besonderes Nutzungskonzept

Einer der spannendsten Aspekte des Projekts liegt in der besonderen Energiearchitektur von TMB: Das Ladesystem nutzt denselben Strom, der tagsüber die Metro von Barcelona antreibt und der nachts zur Verfügung steht, wenn die Bahn gegen Mitternacht ihren Betrieb einstellt. MOBILEcharge koordiniert in diesem Szenario gezielt die Ladeprozesse so, dass der freie Strom während der Nachtstunden optimal genutzt wird.

Intelligentes Lademanagement für maximale Effizienz

Die Herausforderung besteht darin, die Ladezeiten so zu steuern, dass einerseits alle Fahrzeuge zum Dienstbeginn vollständig geladen und vorkonditioniert bereitstehen, andererseits aber Ladespitzen vermieden und die Netzkapazitäten des Metrosystems respektiert werden.

MOBILEcharge übernimmt die komplette Steuerung der Ladekurve, um:

• das Stromnetz zu entlasten (Peak Shaving),
• die verfügbaren Kapazitäten nachts optimal zu nutzen,
• die technischen Vorgaben der Transformatoren einzuhalten
• und die Betriebsanforderungen der einzelnen Buslinien sicherzustellen.

Ein Beispiel für vernetzte Mobilität

Das Projekt mit TMB in Barcelona zeigt, wie intelligentes Lademanagement die Energieeffizienz steigert, Betriebskosten senkt und gleichzeitig zur Dekarbonisierung des öffentlichen Nahverkehrs beiträgt. Das alles unter realen, komplexen Rahmenbedingungen.

„Durch die intelligente Steuerung der Ladeprozesse mit MOBILEcharge konnten wir die verfügbare Energie aus dem Metronetz gezielt nutzen und gleichzeitig einen pünktlichen, zuverlässigen Busbetrieb sicherstellen.”

Ari Rizian, Projektmanager bei CarMedialab

Projektüberblick

• mehr als 100 Ladepunkte
• aktuell in drei Betriebshöfen in Barcelona aktiv
• drei Ladeinfrastrukturhersteller: Ekoenergetyka, Power Electronics und Jema
• drei Bushersteller: BYD, Solaris und Irizar
• Energieoptimierung durch Nachtladung und Metro-Abschaltung
• Peak Shaving und Ladelaststeuerung durch MOBILEcharge

Kontakt

Für Fragen oder weitere Informationen zum Projekt oder zur Integration von MOBILEcharge in Ihren Betrieb kontaktieren Sie uns gerne:  info@carmedialab.com. 

Die RATP Group zählt zu den größten städtischen Verkehrsunternehmen Europas. Mit Hauptsitz in Paris befördert sie täglich über 16 Millionen Fahrgäste und ist weltweit in über einem Dutzend Ländern aktiv. Im Rahmen des Programms Bus 2025 gestaltet die RATP Group die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs in der Region Paris maßgeblich mit und setzt dafür auf starke Technologiepartner wie CarMedialab.

Gemeinsam Standards zum Leben erwecken

Im Zentrum der Zusammenarbeit: die Umsetzung der Schnittstelle VDV 261. Sie ermöglicht die Kommunikation zwischen E-Bus, Ladeinfrastruktur und Lademanagementsystem, entscheidend für Funktionen wie die automatisierte Vorkonditionierung von Batterie und Fahrgastraum vor Abfahrt. Diese sorgt nicht nur für mehr Komfort und Reichweite, sondern verbessert auch die Energieeffizienz und Langlebigkeit der Fahrzeuge. Doch die Realität zeigt: Verschiedene Hersteller, komplexe Protokolle und fehlende Transparenz bei Fehlermeldungen machen die Umsetzung von Standards wie VDV 261 oft zur Herausforderung.

Ein Tool, das den Unterschied macht

Um genau diese Komplexität beherrschbar zu machen, haben RATP und CarMedialab gemeinsam ein Testtool für VDV 261 entwickelt. Es simuliert die gesamte Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur, ohne dass ein reales Fahrzeug oder Ladestation benötigt wird.

Das bringt viele Vorteile:

• Automatisierte Tests unter realistischen Bedingungen
• Schnelle Fehleranalyse durch detaillierte Protokolle
• Deutlich effizientere Inbetriebnahme
• Benutzerfreundliche Oberfläche für einfache Handhabung

Ein echtes Praxiswerkzeug für Hersteller, Werkstätten und Verkehrsunternehmen.

Ein starker Schritt in Richtung Interoperabilität

Die partnerschaftliche Entwicklung dieses Tools ist ein wichtiger Baustein, um Interoperabilität im E-Busbetrieb real nutzbar zu machen. Dank des stabilen technischen Rahmens können Verkehrsunternehmen wie RATP künftig neue Systeme schneller integrieren und ihre Ladeprozesse sicher automatisieren.

“Die RATP Group hat Innovation zu einem zentralen Bestandteil ihrer DNA und zu einem starken Motor ihrer Entwicklung gemacht. Dafür setzt sie sowohl auf ihre eigenen Innovationsfähigkeiten als auch auf ein offenes Ökosystem, in dem Partnerunternehmen wie CarMedialab eine entscheidende Rolle spielen. Das Tool ist leistungsstark, benutzerfreundlich und gewährleistet Interoperabilität – das Fundament der Elektromobilität. Ich bin stolz auf die Ergebnisse dieser Zusammenarbeit!”

Jérôme Sahuc, IT-Manager RATP Bus 2025 Programm

Wir bedanken uns herzlich bei der RATP Group für die exzellente Zusammenarbeit und freuen uns, gemeinsam die Zukunft des emissionsfreien Nahverkehrs aktiv mitzugestalten.

Schritt für Schritt zur Klimaneutralität

Nahtlose Integration

Smarte Partnerschaft für effiziente E-Mobilität

“„Mit MOBILEcharge stellen wir sicher, dass Keolis seine E-Bus-Flotte in Utrecht effizient und nachhaltig betreiben kann. Intelligentes Lademanagement ist der Schlüssel für eine wirtschaftliche und zuverlässige E-Mobilität im ÖPNV.”

Elvia Fortanelli, Projektmanagerin bei CarMedialab.

Thijs Struijlaart-Beusen, Transition Manager Zero Emissions bei Keolis Netherlands, betont:

„Unser Ziel für dieses Projekt ist es, einen zuverlässigen Übergang zu emissionsfreiem Betrieb im Rahmen der Ziele der PTA (Provinz Utrecht) zu erreichen. Die letzte Phase ist für 2028 vorgesehen. Mit CML und INIT als Partner werden wir sicherstellen, dass unsere Busbetreiber und die regionale Leitstelle über zuverlässige und vertraute Systeme für jede Ladestation und jeden Bus in den Niederlanden verfügen“.

Über CarMedialab

Über Keolis Niederlande

E-Busse in Völklingen – Ein Blick hinter die Kulissen

Die VVB Völklinger Verkehrsbetriebe GmbH waren die Ersten im Saarland, die auf Elektrobusse gesetzt haben. Doch was steckt hinter diesem Wandel? Welche Herausforderungen gab es? Und welche Rolle spielt intelligentes Lademanagement?

In unserem exklusiven Video-Interview gibt Geschäftsführer und Betriebsleiter der VBB Thorsten Gundacker spannende Einblicke in die Transformation zur E-Mobilität. Er spricht über die Beweggründe für den Wechsel, die Akzeptanz der E-Busse in der Bevölkerung und die ambitionierten Pläne für eine vollständig elektrische Flotte.

Hier das vollständige Interview ansehen: 

IT-Lösungen für den ÖPNV

Mehr über intelligentes Lademanagement erfahren? Schauen Sie sich unsere IT-Lösungen für den ÖPNV an und entdecken Sie Ihre Möglichkeiten für eine effiziente und kostengünstige Ladeinfrastruktur!

CarMedialab freut sich, gemeinsam mit INIT einen wichtigen Auftrag für Transports Publics Fribourgeois (TPF) in Fribourg, Schweiz gewonnen zu haben. Im Rahmen dieses umfassenden Gesamtkonzepts wird CML die Fahrzeugzustandsüberwachung und ein Fahrerassistenzsystem bereitstellen. Die bewährten Systeme des Mutterkonzerns INIT sind ebenso Teil des Pakets und stellen Dispositions- und Betriebssteuerung für die Fahrzeugflotte der TPF bereit.

Fahrzeugzustandsüberwachung

Das von CML entwickelte System MOBILEvhm überwacht in Echtzeit sämtliche relevanten Fahrzeugdaten – unabhängig davon, ob es sich um Elektrobusse oder konventionelle Fahrzeuge handelt. Durch die kontinuierliche Analyse der Betriebszustände werden potenzielle Probleme frühzeitig erkannt, was eine proaktive Wartungsplanung ermöglicht und sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz des gesamten Fuhrparks nachhaltig verbessert.

Fahrerassistenzsystem

Das Fahrerassistenzsystem MOBILEefficiency liefert Daten, die für präzise, in Echtzeit generierte Empfehlungen zu einem energiesparenden und sicheren Fahrverhalten erforderlich sind. Dabei erfasst das System relevante Fahrzeugdaten, die als Basis für Hinweise auf optimales Beschleunigungs- und Bremsverhalten dienen. Diese datenbasierten Empfehlungen an den Fahrer tragen dazu bei, den Energieverbrauch zu senken und gleichzeitig den Fahrkomfort sowie die Sicherheit aller Fahrgäste zu erhöhen.

Ganzheitliche Lösung für den ÖPNV

Innerhalb des Projekts trägt CarMedialab mit seinen innovativen Systemen einen entscheidenden Teil dazu bei, den Fuhrpark der TPF effizient zu betreiben. Gleichzeitig ergänzt INIT das Konzept durch die bewährten Systeme Intermodal Transport Control System MOBILE-ITCS nextGen, das in Echtzeit An- und -Abfahrtszeiten prognostiziert und RESPONSEassist, das das Leitstellenpersonal im Management von Störungen massiv entlastet. Diese Kombination schafft eine maßgeschneiderte Lösung, die den Übergang zu einer nachhaltigen und effizienten Mobilität im Schweizer ÖPNV entscheidend unterstützt.

„Wir freuen uns sehr, dass wir im hochinnovativen und für Servicequalität weltweit bekannten Schweizer ÖPNV-Markt mit TPF einen weiteren Kunden von der Leistungsfähigkeit unserer Lösungen überzeugen konnten“,

erklärt INIT-Geschäftsführer und Vertriebsleiter Klaus Janke.

„Mit dem neuen System aus dem Hause INIT werden nicht nur alle Aufgaben rund um die Betriebssteuerung zielsicherer und komfortabler zu bewältigen sein; auch der Übergang zur emissionsfreien Mobilität lässt sich mit unserer Lösung erfolgreich meistern.“

Bei unserem Besuch in Darmstadt, im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen CarMedialab und HEAG mobilo, hatten wir nicht nur die Gelegenheit, die technologische Seite der E-Mobilität kennen zu lernen, sondern auch mit den Menschen dahinter zu sprechen. Ein besonderes Highlight war das Gespräch mit dem Busfahrer Zeyrek M., der seine täglichen Erfahrungen mit den modernen E-Bussen mit uns teilte.

Erfahrungen eines E-Busfahrers

Vor dem Hintergrund der leisen Summtöne der E-Busse im Depot stand Zeyrek M. bereit, nicht nur sein Können am Steuer, sondern auch seine Gedanken und Vorlieben bezüglich der neuen Technologie mit uns zu teilen.

Die Vorzüge der E-Mobilität aus der Fahrerperspektive

Mit spürbarer Begeisterung schilderte Zeyrek M., warum er das Fahren eines E-Busses dem eines Dieselbusses klar vorzieht. Er verriet uns:

“Ich fahre viel lieber E-Bus als einen Diesel-Bus!”

Diese Vorliebe erklärt sich leicht, wenn man die zahlreichen Vorteile der E-Busse betrachtet. Die sanftere und leisere Fahrt sorgt für mehr Komfort, sowohl für den Fahrer als auch für die Fahrgäste. Zudem entfallen die Vibrationen und der Lärm, die man von Dieselbussen gewohnt ist, was das Fahrerlebnis deutlich angenehmer gestaltet. Auch der Verzicht auf Abgase trägt nicht nur zum Umweltschutz bei, sondern verbessert zugleich die Luftqualität im Fahrerbereich und kommt der Gesundheit von Fahrern und Passagieren zugute.

“Die Fahrt im E-Bus mit Zeyrek M. war sehr angenehm. Statt lautem Motor hat man Ruhe und an den Ampeln fährt der Bus ohne Ruckeln an. Da verzichtet man doch gerne aufs Auto,” bestätigt auch Markus P. nach einer kleinen Rundfahrt im E-Bus durch Darmstadt.

Der Mensch im Zentrum der Mobilitätswende

Die Begegnung mit dem Busfahrer bietet einen authentischen Einblick in die menschliche Dimension der Mobilitätswende. Es zeigt, dass hinter jeder technologischen Innovation Menschen stehen, die diese mit Leben füllen. Fahrer wie er sind nicht nur an der Frontlinie des Wandels hin zu einer nachhaltigeren Mobilität, sondern sie sind auch Botschafter einer neuen Ära, in der umweltfreundlicher Transport zur Norm wird. Durch das Teilen seiner Erfahrungen und Präferenzen gibt er uns wertvolle Einblicke in die alltägliche Realität der E-Mobilität und die positiven Auswirkungen. Wir danken Zeyrek M. für den netten Austausch.

Mehr über unseren Besuch bei HEAG mobilio: Einblicke in die E-Mobilität in Darmstadt

Die Lademanagement-Lösung MOBILEcharge von CarMedialab unterstützt seit Jahren Verkehrsbetriebe dabei, die Ladeinfrastruktur für Elektrobusse effizient zu organisieren. Mit dem neuen Feature Depot-Map-View erhalten Sie nun ein Tool, das einen exakten Überblick des Betriebsgeschehens innerhalb Ihrer Lademanagement-Software ermöglicht.

Praktische Darstellung der Ladepunkte

Die Depot-Map-View ist eine visuelle Darstellung Ihres gesamten Depots. Sie haben in der Web-Applikation die Möglichkeit, eine schematische Hintergrundgrafik Ihres Depots – sei es eine Satellitenaufnahme, eine technische Zeichnung oder ein Lageplan – hochzuladen. In dieser modifizierbaren, grafischen Ansicht können Sie Ihre Ladestationen genau so, wie an den realen Standorten anordnen.

Mit der intuitiven Drag-and-Drop-Funktion lassen sich die einzelnen Stationen ganz einfach verschieben, sodass die Ansicht exakt Ihrer tatsächlichen Depotstruktur entspricht. Das bedeutet, dass Sie nicht nur alle Ladepunkte auf einen Blick erfassen, sondern auch deren genauen Standort direkt in der Software nachvollziehen können.

Die Vorteile der Depot-Map-View

Neben der Übersichtlichkeit, die bereits ein wesentlicher Vorteil ist, bietet die Depot-Map-View zahlreiche weitere praktische Funktionen für den Betrieb.

Einsparung von Zeit und effizientere Ladeplanung: Mit der Depot-Map-View können Sie auf einen Blick sehen, welche Ladesäulen verfügbar sind, sodass das zeitraubende Suchen nach freien Ladepunkten entfällt. Dies spart nicht nur wertvolle Zeit, sondern optimiert auch die Routenplanung zu den nächstgelegenen Ladestationen. Gerade in Stoßzeiten, wenn schnelle Entscheidungen getroffen werden müssen, hilft die Depot-Map-View, die richtigen Ladepunkte schnell zu finden und die Busse effizient an den jeweiligen Ladesäulen abzustellen.

Schnellere Informationsweitergabe an Fahrer: Durch die sofortige visuelle Verfügbarkeit der Ladeinformationen können Fahrer schnell darüber informiert werden, wo sie den nächsten freien Ladepunkt finden oder ob der Ladezustand eines bestimmten Busses ausreichend ist. Dies verbessert die Kommunikation und trägt zu einem reibungslosen Betriebsablauf bei.

Verbesserte Übersicht über Busse und Ladezustände: Neben der Belegung der Ladesäulen zeigt die Depot-Map-View auch, welcher Bus an welcher Station steht und welcher Ladezustand vorliegt. Dies bietet eine klare Übersicht und erleichtert das Management des Ladeprozesses, insbesondere wenn unterschiedliche Ladevorgänge wie Langsam- oder Schnellladung koordiniert werden müssen.

Fazit: Schnellere Bereitstellung durch Übersichtlichkeit

Die neue Funktion Depot-Map-View in MOBILEcharge ermöglicht eine klar strukturierte und intuitive Darstellung der Ladeinfrastruktur im Depot. Durch die flexible Anordnung der Ladestationen und die schnelle Übersicht über das Betriebsgeschehen wird das Management der Ladeprozesse nicht nur einfacher, sondern auch effizienter.

Verkehrsbetriebe profitieren nicht nur von einer besseren Übersicht, sondern auch von schnelleren Entscheidungsprozessen und einer höheren Effizienz in der Nutzung ihrer Ladeinfrastruktur. Zusätzlich spart die Depot-Map-View Zeit durch die verbesserte Auffindbarkeit freier Ladesäulen und die schnelle Bereitstellung von Ladezustandsinformationen, was den gesamten Ladeprozess beschleunigt.

Mehr erfahren?

Sie möchten Live-Einblicke in das neue Feature oder mehr über andere Funktionen in MOBILEcharge erfahren? Kontaktieren Sie uns gerne.

Nicht zuletzt steht auch im öffentlichen Nahverkehr die nachhaltige Zukunft im Mittelpunkt vieler neuer und innovativer Entwicklungen. So ist es kaum verwunderlich, dass Elektrobusse zunehmend an Bedeutung gewinnen, da sie emissionsfrei und damit umweltfreundlich sind. Um jedoch den Betrieb dieser Fahrzeuge, insbesondere in großen Flotten bei Verkehrsbetrieben zu optimieren, bedarf es eines intelligenten Lademanagements. Und genau an dieser Stelle kommt das Open Charge Point Protocol (OCPP) ins Spiel.

Was ist OCPP?

Das Open Charge Point Protocol (OCPP) ist ein Kommunikationsstandard, der die Interoperabilität zwischen Ladestationen und deren Lademanagementsystemen ermöglicht. Ursprünglich von der Open Charge Alliance (OCA), entwickelt, hat sich OCPP als weltweit akzeptierter Standard etabliert. Er erlaubt eine nahtlose Integration von verschiedenen Ladestationen und Lademanagementsystemen, auch bei verschiedenen Herstellern und Anbietern , wodurch nicht nur Flexibilität, sondern auch Sicherheit zugunsten der Verkehrsbetriebe gewährleistet werden.

Herausforderungen bei der Integration von Elektrobussen

Die Einführung von Elektrobussen bringt eine Reihe von Herausforderungen mit sich, die beachtet werden sollten. Die vier entscheidenden sind:

1. Hoher Energiebedarf: Elektrobusse benötigen große Mengen an Energie, die effizient und zeitgerecht bereitgestellt werden muss.
   
2. Flottenmanagement: Das Lademanagement bei einer Flotte von Elektrobussen erfordert eine sorgfältige Planung und Überwachung der Ladezeiten, um den alltäglichen Betrieb nicht zu beeinträchtigen.
   
3. Netzbelastung: Das gleichzeitige Laden mehrerer Busse innerhalb eines Depots kann das Stromnetz erheblich belasten, was eine passgenaue Lastverteilung erfordert.
   
4. Interoperabilität: Verschiedene Bestandteile der Ladeinfrastruktur, aber auch die unterschiedlichen Busmodelle müssen miteinander kompatibel sein.

OCPP im Lademanagement

Das OCPP bietet die Lösung für diese Herausforderungen, indem es eine standardisierte Kommunikationsschnittstelle zwischen den Ladestationen und dem zentralen Lademanagementsystem etabliert, und geht mit den folgenden Vorteilen einher:

1. Interoperabilität: OCPP ermöglicht die Anbindung verschiedener Ladepunkte und Backend-Systeme, wodurch ein flexibles und herstellerunabhängiges Lademanagement gewährleistet wird.
   
2. Lastmanagement: Durch die permanente Kommunikation und Übermittlung der Echtzeit-Informationen können Ladeprozesse dynamisch angepasst werden, um Lastspitzen zu vermeiden und die Netzstabilität zu gewährleisten.
   
3. Überwachung und Diagnose: OCPP erlaubt die kontinuierliche Überwachung von Ladevorgängen und die Diagnose von Problemen, was die Wartung erleichtert und Ausfallzeiten reduziert.
   
4. Skalierbarkeit: Mit OCPP kann die Ladeinfrastruktur problemlos erweitert werden, um beispielsweise mit dem Wachstum der Elektrobusflotte Schritt zu halten.

MOBILEcharge und OCPP

MOBILEcharge ist ein von CarMedialab entwickelte Lademanagementsystem, das den Ladevorgang für Elektrobusse bei minimalem Benutzereingriff automatisiert und optimiert. Diese Lösung ist vollständig mit OCPP kompatibel und unterstützt die OCPP-Versionen 1.6 und 2.0.1.

Die Lösung von CarMedialab umfasst insbesondere:

• Eine nahtlose Integration und Interoperabilität mit verschiedenen Ladestationen durch den OCPP-Standard.
  
• Ein intelligentes Lastmanagement durch Unterstützung von Strategien zur Vermeidung von Netzüberlastungen und zur Optimierung der Ladezeiten.
  
• Eine umfassende Überwachungs- und Diagnoselösung, die den reibungslosen Betrieb der Ladeinfrastruktur sicherstellt.

Fazit

Als fest etablierter Kommunikationsstandard bildet das Open Charge Point Protocol die Grundlage für die Interoperabilität und Flexibilität, die notwendig sind, um eine effiziente und zukunftssichere Ladeinfrastruktur zu gewährleisten. Dank OCPP können verschiedene Ladestationen und Backend-Systeme nahtlos integriert und koordiniert werden, was nicht nur die Betriebseffizienz steigert, sondern auch die Netzstabilität unterstützt. Mit den Lösungen von CarMedialab, die vollständig OCPP-kompatibel sind, können Verkehrsunternehmen die Herausforderungen der Elektromobilität souverän meistern.

CarMedialab implementiert OCPP nicht nur in ihrer Lademanagement-Lösung MOBILEcharge, sondern trägt auch aktiv zur Weiterentwicklung dieses Standards bei. Als Mitglied der Open Charge Alliance (OCA) ist CarMedialab an der Spezifikation und Etablierung von OCPP maßgeblich beteiligt.