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MOBILEcharge

E-bus Charge Management

Avec l’augmentation du nombre de bus électriques dans la flotte, le besoin de coordination des processus de charge augmente. MOBILEcharge fournit des prévisions et des rapports sur la demande d’énergie, surveille les processus de charge et assure une gestion équilibrée de la charge, ce qui permet d’éviter des pics de charge coûteux sur le réseau.

Charger intelligemment les bus électriques

Comment fonctionne la gestion des charges. Grâce à une communication constante, il est possible de garantir que votre flotte d’e-bus est chargée en fonction des besoins, à moindre coût et en préservant les batteries.

New features



  • Gestion de différents opérateurs

    Avec l’aide de l’assistance multi-opérateurs, vous pouvez coordonner efficacement différents opérateurs de bus dans un dépôt et utiliser vos ressources de manière efficace.

    Gestion centralisée de plusieurs dépôts

    La possibilité de gérer de manière centralisée plusieurs dépôts dans différentes villes ou pays vous donne un contrôle sans précédent sur l’ensemble de votre flotte.


    Contrôle total de votre (vos) flotte(s)

    Vos opérateurs ne chargent qu’aux points qui leur ont été attribués et dans les limites de charge précisées. En outre, les tarifs et les interfaces peuvent être attribués individuellement.



  • Surveillez en permanence l’utilisation de votre infrastructure de charge

    • Quantité d’énergie : Vérification de la disponibilité de l’énergie
    • Sources d’énergie : Prise en compte des consommateurs secondaires

    Contrôle automatisé de l’énergie

    • Flux d’énergie : contrôle indépendant et visibilité
    • Contrôle des sous-stations : Réglage flexible de la distribution de l’énergie et prévention des pannes.



  • Rôle d’utilisateur autorisé pour un contrôle complet de votre infrastructure de charge.

    • Gestion simple des tarifs
    • Réglage des objectifs de charge
    • Limitation de la consommation d’énergie
    • Contrôle d’accès spécialisé
    • Création de profils de charge efficaces


  • Charge rapide par simple pression d’un bouton

    • Chargement prioritaire des bus dans des cas particuliers
    • Utilisation intelligente des réserves d’énergie sans perturbation
    • Possibilité de recharger plusieurs bus

    Utilisation du bouton pour

    • les services de remplacement des trains
    • Situations imprévues telles que les embouteillages/manifestations
    • Retards de toutes sortes

  • Notifications ciblées

    Les messages d’erreur sont envoyés directement aux personnes concernées par e-mail ou par SMS.

    Flexible et convivial

    Catégorisation simple et priorisation des erreurs, ainsi qu’un historique complet de tous les messages.


    Contrôle simple de la gestion des charges

    Interface utilisateur intuitive pour une configuration et une optimisation sans effort en fonction de vos besoins.

Choisissez votre propre logiciel

Économies de coûts grâce au Peak Shaving

Un système de gestion de charge interconnecte les infrastructures et les véhicules. Il doit donc être compatible avec les systèmes de différents fournisseurs. Décidez vous-même du logiciel que vous souhaitez utiliser. Le Peak Shavig est une méthode de contrôle des charges. L’objectif de cette méthode est d’équilibrer la puissance prélevée sur le réseau énergétique. Elle permet de limiter les pics de puissance et de réduire les coûts énergétiques.

Réduction des coûts grâce à

Une gestion efficace de la charge

Dans ce Webinaire, vous apprendrez comment réduire les coûts de recharge de vos bus électriques en utilisant MOBILEcharge.

Pourquoi MOBILEcharge ?

Des processus de charge intelligents

Processus de charge intelligents intégrant les données opérationnelles, les tarifs d’électricité variables, le stockage d’énergie et les données des véhicules.

Gestion centralisée des charges

Surveillance et contrôle rationalisés pendant l’exploitation et la charge de l’ensemble de la flotte.

Optimisation des performances de charge

Processus de charge parallèles, contrôlés et automatisés.

Économie de la batterie

Protection de la batterie en équilibrant la charge totale de courant.

Normes

OCPP (Open Charge Point Protocol), ISO 15118 VAS (Value Added Services), VDV 463 et VDV 261.

Contrôle

Diagnostic actif et contrôle à distance des points de charge et des transformateurs.

Données indépendantes et sûres

En tant que prestataire externe, nous offrons des données indépendantes auxquelles vous pouvez faire confiance. Notre longue expérience en matière de collecte de données garantit la sécurité des données.

Informations précieuses et conseils pratiques

Obtenez des informations précieuses sur la gestion de l’énergie en temps réel, les alertes de panne en direct, les rapports opérationnels et la charge intelligente. Bénéficiez de prévisions pour les dépôts et les fournisseurs d’énergie.

Facilité d’intégration

Intégration facile dans le paysage applicatif entre le SAEIV, le système de gestion des dépôts et le fournisseur d’énergie. Vous pouvez optimiser les opérations de votre flotte et les performances de charge quel que soit votre logiciel.

Lire la vidéo sur Elektromobilität Les points de charge sont connectés aux systèmes opérationnels

Nous coordonnons votre flotte de bus électriques en croissance et utilisons de manière idéale les fenêtres de charge dans le dépôt et sur le trajet grâce à la gestion de la charge. Notre système de gestion garantit des processus de charge parallèles, contrôlés et automatisés. Il relie les points de charge, l’approvisionnement en énergie et les systèmes d’information opérationnels. Le résultat est un système de gestion de la charge équilibré qui intègre vos besoins opérationnels, une puissance de pointe réduite et l’utilisation de tarifs énergétiques rentables.

Trouvez votre solution avec nous

  • Expérimenté dans le domaine de la charge intelligente depuis 2008
  • Projets mis en œuvre avec OCPP 2.0.1
  • Cocréation active d’interfaces standard (VDV 261, VDV 463, etc.)
  • Nombreux tests de système réalisés avec succès
  • Compréhension mature des procédures des sociétés de transport
  • Intégration préalable des principaux fabricants d’infrastructures de charge

Aperçu de l’application

Voyez les avantages par vous-même

Tableau de bord

Obtenez une vue d’ensemble rapide et facile de vos performances de charge et de votre consommation d’énergie, historiquement et en temps réel.

Plan de charge

Il s’agit de votre calendrier pour tous les processus de charge précédents et à venir.
La technologie la plus avancée au monde

MOBILEcharge est la solution eprouvee

MOBILEcharge contribue à l’économie d’énergie dans le monde entier. Les flottes de bus deviennent de plus en plus électriques et cela nécessite une planification intelligente de la charge pour simplifier la vie quotidienne.
1.250 +
Stations de charge entièrement intégrées
2.000 +
Bus électriques sont chargés de manière optimale

Exemples pratiques

  • Shows two electric buses
    Dakar utilise pour la première fois des bus électriques dans les transports publics et gère les processus de recharge avec MOBILEcharge
  • MOBILEcharge en service sur les bus électriques des transports Rhin-Neckar

  • Avec MOBILEcharge, des centaines de stations de recharge sont mises en réseau dans tout Israël

  • Recharge prioritaire avec MOBILEcharge au dépôt de Deventer (Hollande)

  • Contrôle de recharge pour les bus de la ville de Hambourg-Holstein

  • Station Pantographe à Leipzig géré par MOBILEcharge

  • Dépôt de bus électriques

  • Dépôt de bus à Bergen géré avec MOBILEcharge

    La charge intelligente en Norvège

    Tide réussit, avec un succès total, à mettre en service des bus électriques à Bergen. Avec MOBILEcharge, les processus de charge peuvent être contrôlés et surveillés. C’est possible de voir à distance s’il y a un défaut, si une charge ne fonctionne pas, et comment évolue l’état de charge de chaque bus pendant la nuit. Cette solution innovante et durable pourrait servir de modèle à de nombreuses autres villes.
    Une sélection de nos précieux clients
    • Logo of Capital District Transportation Authority (CDTA)
    • Logo of Salzburg AG
    • Logo of York Region Transit
    • Logo of Rheinbahn AG (Rheinbahn)
    • Logo of Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK)
    • Logo of TotalEnergies SE (TotalEnergies)
    • Logo of WBC Wallbox Chargers Deutschland GmbH (wallbox)
    • Logo of ABB Ltd (ABB)
    • Logo of Hitachi, Ltd. (HITACHI)
    • Logo of Vattenfall AG (Vattenfall)
    Réactions

    Des clients satisfaits dans le monde entier

    • Shirley W.

      Product Manager, Ayalon Highways

      Nous avons choisi le système de gestion des charges de CarMedialab pour tous nos dépôts de bus partout en Israël. MOBILEcharge nous aidera à avoir un nombre maximum de bus disponibles à temps, avec une utilisation minimale du réseau et des coûts minimaux. Que la révolution de l’électrification commence !

    • Hugo V.

      Performance and Contract Manager, Tide AS, Norway

      Merveilleuse collaboration […] nous nous réjouissons de poursuivre ce très bon travail

    • Paul G.

      Director International Business Development, INIT Group

      Ce fut un plaisir de travailler avec vous depuis le début et le meilleur reste à venir !


    • Dennis H.

      VCDB VerkehrsConsult Dresden-Berlin GmbH

      Le système tant attendu pour le contrôle des données des véhicules. En tant que VCDB, nous sommes très intéressés par le Data Tester, car nous effectuons également des inspections de véhicules pour nos clients.

    • Tore G.

      Information Technology Manager, Tide AS Norge, Norway

      Enfin quelqu’un qui comprend parfaitement la recharge intelligente.

    • Mark S.

      Electric Vehicle Charging Vertical Manager, NXP Semiconductor

      Un bel exemple de la manière dont nos clients peuvent bénéficier de l’adaptation à la norme ISO 15118 grâce au partenariat et à la collaboration.

      À propos de MOBILEcharge

      Tout en un coup d’œil

      Apprenez-en plus sur MOBILEcharge dans notre description du produit et dans notre article sur les économies potentielles d’un système de gestion de charge. Vous pouvez obtenir de l’aide pour la création d’appels d’offres auprès de notre support.

      Vous êtes intéressé par d’autres documents ? Visitez notre zone de téléchargement.

      Let’s connect

      Contactez-moi

      Leandro Campo
      Sales Manager Public Transport
      FAQ

      Foire aux questions

      Combien de temps un bus électrique se charge-t-il ?
      Le temps de charge dépend essentiellement du type de charge et de la taille de la batterie du véhicule. La charge au dépôt est actuellement de 150 kW, tandis que la charge par pantographe peut aller jusqu’à 450 kW. Pour une batterie de 400 kWh, le temps de charge est d’environ 6 heures pour la charge au dépôt et de 2 heures pour la charge au pantographe.
      Comment les bus électriques se chargent-ils ?
      Les bus peuvent être chargés par conduction (connexion physique à la station de charge) à l’aide de courant continu ou par induction (sans contact) à l’aide de courant alternatif. La charge commence de manière entièrement automatique une fois que le véhicule et la station de charge ont été connectés et que les données ont été échangées entre les deux systèmes. Outre la charge de nuit au dépôt, il existe également des concepts dans lesquels les véhicules sont brièvement chargés à haute puissance à chaque fin de ligne. Différents concepts de charge auront plus de sens, en fonction de la longueur de la ligne et du profil du trajet, par exemple, une option pourrait également être la charge par induction aux différents arrêts.
      Comment fonctionnent les bus électriques ?
      Un bus à batterie, également appelé e-bus, bus électrique ou bus à accumulateur, est un bus alimenté par un moteur électrique et qui, à l’instar d’une voiture électrique, tire son énergie de propulsion pendant le trajet exclusivement d’une batterie de traction mise à bord.
      Combien y a-t-il de bus électriques en Allemagne ?
      Au début de l’année 2021, 727 bus à moteur électrique étaient immatriculés en Allemagne (source : de.statista.com).
      Que signifie VDV 463 ?
      VDV 463 est une norme qui régule la communication entre le système de gestion de la charge et les systèmes en amont des entreprises de transport (système de contrôle du trafic (SAEIV) et système de gestion des dépôts (BMS)). Cela signifie que les exigences de planification de l’exploitation sont prises en compte lors de la commande des processus de charge via le système de gestion de la charge et que les données importantes sur l’état des véhicules sont également transmises aux systèmes en amont.
      Que signifie la norme VDV 261 ?

      La norme VDV 261 définit comment le système de gestion de la charge communique avec le véhicule via la station de charge en ce qui concerne le pré conditionnement. Elle est basée sur une extension de la norme ISO 15118.

      Comment fonctionne la gestion de la charge ?

      Un système de gestion de la charge surveille et contrôle plusieurs processus de charge simultanés. Il prend en compte de nombreux paramètres qu’une seule personne ne pourrait enregistrer, traiter et contrôler à ce point dans un laps de temps limité. Un système de gestion de la charge a une stratégie définie selon laquelle il charge plusieurs véhicules simultanément. Une stratégie peut, par exemple, être la suivante : Le premier véhicule à atteindre la borne de recharge doit être chargé le plus rapidement. Une autre stratégie peut être, par exemple, la suivante : Tous les véhicules doivent être entièrement chargés au moment de leur départ à 4 heures du matin et la puissance de charge doit être la même pour tous les véhicules.

      Pourquoi avez-vous besoin d’un système de gestion des charges ?

      Plus la flotte est grande, plus la gestion des charges est importante. Le contrôle et la surveillance de plusieurs processus de charge prennent beaucoup de temps et peuvent entraîner des problèmes sans gestion de la charge. Par exemple, les connexions électriques peuvent être surchargées ou les véhicules peuvent ne pas être complètement chargés à temps, ce qui peut entraîner des pannes.

      Comment surveiller la charge des bus ?

      La charge peut être contrôlée à l’aide d’un logiciel central de gestion de charge. Le logiciel de gestion de charge échange des informations avec le véhicule, donne des commandes au véhicule et affiche graphiquement l’état actuel des informations. Le logiciel de gestion de la charge peut également échanger des données avec d’autres systèmes et utiliser des informations provenant d’autres systèmes pour intégrer les informations dans le contexte de l’utilisateur. Le logiciel est indépendant de l’emplacement et peut être utilisé de n’importe où.

      Qui contrôle le processus de charge des bus ?

      Les processus de charge peuvent être contrôlés de différentes manières. Techniquement, la station de recharge contrôle le processus de charge en étroite collaboration avec le véhicule. En principe, le véhicule communique la quantité d’énergie dont il a besoin et la station de charge fournit l’énergie conformément à un profil de charge prescrit. Le profil de charge peut être amélioré par le logiciel de gestion de la charge.

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