Die Lücke in der zukünftigen Fahrzeugentwicklung schließen
Wie die IoT-Technologie die Testkultur verändern kann.
Plate-forme pour l’ingénierie automobile
Automotive Engineering
Accédez à vos données. Où que ce soit, quand que ce soit. La meilleure acquisition de données pour les véhicules, dans le monde entier.
Configuration individuelle
Échange de données bidirectionnel : configuration et données
Vos avantages
Bénéficiez de notre système bien établi dans plusieurs domaines.
Système complet de bout en bout
Le Flea 4 fait partie d’un système intégré de bout en bout comprenant l’appareil final dans le véhicule et le service en ligne en arrière-plan.
Tout à distance
Le système peut être utilisé et géré entièrement à distance. Configurations, opérations, résultats, nouveaux logiciels, nouveaux pilotes et mises à jour de sécurité – tout est possible depuis votre bureau et à distance.
Par voie aérienne
De nouveaux services et algorithmes compacts peuvent être développés et distribués à distance. Le système global reste ainsi à jour et attrayant au fil du temps.
Connectivité
Notre système est compatible avec les plateformes d’informatique en ligne les plus courantes :
– Pantaris (ETAS GmbH)
– Bosch IoT insights
– Microsoft Azure
– Customer Backend
– Pantaris (ETAS GmbH)
– Bosch IoT insights
– Microsoft Azure
– Customer Backend
Polyvalence et flexibilité
Que ce soit dans le véhicule, dans le laboratoire ou sur la piste d’essai/route, l’enregistrement et les diagnostiques sont hautement configurables.
Extensible
Des extensions ou même des développements complets sont possibles à la demande du client. Notre matériel permet un montage ultérieur au moyen de cartes d’extension (FlexRay, PLC), ce qui permet une adaptation ultérieure aux exigences matérielles.
Facile à gérer
Tout est facile à gérer grâce à la gestion des appareils, à la surveillance, aux rapports et à la mise à jour à distance.
Facteur de forme et installation
Le Flea 4 se distingue par sa taille compacte – il offre la plus grande fonctionnalité dans l’espace le plus compact. Il est donc facile à installer dans le véhicule, pratiquement prêt à l’emploi.
Rentabilité
Les coûts unitaires et donc les investissements sont faibles et payables par le biais d’un contrat à terme en cours d’utilisation. La barrière d’entrée est ainsi abaissée et les coûts ne sont supportés qu’à partir du moment où vous en bénéficiez réellement.
Au laboratoire
Sur la route
Au banc d'essai
Des solutions idéales
Au banc d'essai
Sur la route
Au
laboratoire
En tant que fabricant leader d’enregistreurs de données haute performance, nous travaillons depuis 20 ans en étroite collaboration avec des entreprises renommées de l’industrie automobile dans le domaine des concepts de mobilité innovants. Nos services vont des solutions matérielles et logicielles individuelles au service clientèle international, en passant par le développement d’environnements d’essai.
L’urbanisation et la numérisation croissantes à l’échelle mondiale exigent des solutions de mobilité automatisées et sûres. Nos systèmes sont utiles dans de nombreuses situations telles que l’identification des erreurs sporadiques, l’analyse de la qualité et de l’utilisation.
L’urbanisation et la numérisation croissantes à l’échelle mondiale exigent des solutions de mobilité automatisées et sûres. Nos systèmes sont utiles dans de nombreuses situations telles que l’identification des erreurs sporadiques, l’analyse de la qualité et de l’utilisation.
Flea 4+
Cas d'utilisation
Identification des erreurs sporadiques
L'apparition d'erreurs sporadiques peut constituer un problème majeur, en particulier lors de l'introduction de nouveaux modèles. Une configuration intelligente peut les détecter et les enregistrer avec le contexte correspondant.
Essais d'endurance
Essais dans le cadre des tests d'endurance du véhicule. Développement et essais pour répondre aux exigences les plus élevées. Obtention des données du véhicule à distance, partout dans le monde.
Assurance qualité
Tester et s'assurer que la fonctionnalité est spécifiée, du composant individuel au système global. L'acquisition intelligente des données du véhicule et leur mise à disposition permettent une assurance continue et durable de son niveau de maturité.
Données en temps réel
Les données en direct sont indispensables pour transformation de l'automobile en une entité numérique. Grâce à une configuration libre, vous décidez quelles données du véhicule sont diffusées en continu. En combinaison avec le streaming en ligne, les fonctions à forte intensité de calcul et à latense sensibles peuvent être externalisées.
Comportement du client
Des données sur l'utilisation, la satisfaction et le comportement des clients peuvent être collectées. Des informations sur l'utilisation des fonctionnalités peuvent être collectées et leur évaluation ultérieure peut conduire à des idées pour de nouveaux développements.
Enregistrement PLC*
Enregistrement des communications de charge pour tester l'interopérabilité entre le véhicule électrique et la borne de recharge.
*En cours de développement
*En cours de développement
Documentation
Documents en un coup d'œil
Vous êtes intéressé par d’autres documents ? Visitez notre zone de téléchargement.
Caractéristiques du matériel
Tout en un coup d’œil
Grâce à l’affichage de l’état par LED sur la face avant du Flea 4+, vous avez une vue plus détaillée de l’état du système.
Données techniques
System
Ports
Connectivity
System
System
Operating system: Embedded Linux (Yocto-based)
Operating voltage: 12 / 24 V
Operating temperature: -40°C … +85°C
Dimensions: 152 mm x 107 mm x 36 mm incl. main connection
Start Options: Ignition, CAN (activity), RTC, modem ring
Operating voltage: 12 / 24 V
Operating temperature: -40°C … +85°C
Dimensions: 152 mm x 107 mm x 36 mm incl. main connection
Start Options: Ignition, CAN (activity), RTC, modem ring
Power Supply Unit
Overvoltage protection: 36 V
Standby: < 0.5 mA @ 12 V
Idle state (warm start): < 10 mA @ 12 V
Working mode: < 500 mA @ 12 V
Standby: < 0.5 mA @ 12 V
Idle state (warm start): < 10 mA @ 12 V
Working mode: < 500 mA @ 12 V
System
Operating system: Embedded Linux (Yocto-based)
Operating voltage: 12 / 24 V
Operating temperature: -40°C … +85°C
Dimensions: 152 mm x 107 mm x 36 mm incl. main connection
Start Options: Ignition, CAN (activity), RTC, modem ring
Operating voltage: 12 / 24 V
Operating temperature: -40°C … +85°C
Dimensions: 152 mm x 107 mm x 36 mm incl. main connection
Start Options: Ignition, CAN (activity), RTC, modem ring
Power Supply Unit
Overvoltage protection: 36 V
Standby: < 0.5 mA @ 12 V
Idle state (warm start): < 10 mA @ 12 V
Working mode: < 500 mA @ 12 V
Standby: < 0.5 mA @ 12 V
Idle state (warm start): < 10 mA @ 12 V
Working mode: < 500 mA @ 12 V
Ports
ELO-54
5 x CAN-FD
1 x Automotive Ethernet (100 BASE-TX)
1 x DoIP ISO 13400 (100 BASE-TX)
1 x FlexRay A / B channels
3 x Analog input (0-60 V)
2 x Digital output (Open Drain)
1 x Digital output (High Side Switch)
1 x I2C
2 x RS232
1 x Automotive Ethernet (100 BASE-TX)
1 x DoIP ISO 13400 (100 BASE-TX)
1 x FlexRay A / B channels
3 x Analog input (0-60 V)
2 x Digital output (Open Drain)
1 x Digital output (High Side Switch)
1 x I2C
2 x RS232
USB
USB-C 2.0 (Host or Client / OTG)
Antenna
2 x 2G / 3G / 4G Antenna Fakra
1 x GPS Antenna Fakra
1 x WLAN ex. Antenna(optional)
1 x GPS Antenna Fakra
1 x WLAN ex. Antenna(optional)
ELO-54
5 x CAN-FD
1 x Automotive Ethernet (100 BASE-TX)
1 x DoIP ISO 13400 (100 BASE-TX)
1 x FlexRay A / B channels
3 x Analog input (0-60 V)
2 x Digital output (Open Drain)
1 x Digital output (High Side Switch)
1 x I2C
2 x RS232
1 x Automotive Ethernet (100 BASE-TX)
1 x DoIP ISO 13400 (100 BASE-TX)
1 x FlexRay A / B channels
3 x Analog input (0-60 V)
2 x Digital output (Open Drain)
1 x Digital output (High Side Switch)
1 x I2C
2 x RS232
USB
USB-C 2.0 (Host or Client / OTG)
Antenna
2 x 2G / 3G / 4G Antenna Fakra
1 x GPS Antenna Fakra
1 x WLAN ex. Antenna(optional)
1 x GPS Antenna Fakra
1 x WLAN ex. Antenna(optional)
Connectivity
Mobile
LTE CAT4 (150 Mbit/s download, 50 Mbit/s upload)
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
WLAN
LTE CAT4 (150 Mbit/s download, 50 Mbit/s upload)
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
Ethernet
10 / 100 / 1000 BASE-TX
Bluetooth
BT, BLE 4.2
Mobile
LTE CAT4 (150 Mbit/s download, 50 Mbit/s upload)
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
WLAN
LTE CAT4 (150 Mbit/s download, 50 Mbit/s upload)
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
EMEA Region Bands 1, 3, 5, 7, 8, 20
HSDPA category 24, HSUPA category 6
MIMO 2 x 2 / RX diversity
3G / 2G, Quadband fallback
Ethernet
10 / 100 / 1000 BASE-TX
Bluetooth
BT, BLE 4.2
Fonctionnalités
Mesure
Monitoring
CAN/CAN-FD, FlexRay
Mesurement
CCP, XCPon CAN/CAN-FD, Ethernet, FlexRay (optional)
Continuous, Triggered, Streaming
MDF, ASC, CSV, Streaming (Device ↔ Cloud)
Performance
Diagnostics
UDS
ISO 14229
ISO-TP
ISO 15765: CAN/CAN-FD, FlexRay
DoIP
ISO 13400
OBD2
ISO 15031
Lua-Skript based Diagnostic Sequences
Low-Code-Editor disponible
Integration immédiate séquences de tests existantes DiagRA® D*
Notre Service
Data Access (REST-API)
Storage
Azure Blob Storage
Azure Data Lake Storage Gen2
Bosch IoT Insights
Bosch Calponia
Custom upload
Account Management
Device Management
Fleet Management
Reporting
Softwareupdate over the Air
Service Desk
4G
Wi-Fi
Bluetooth
Data Streaming (MQTT)
CAN/FlexRay Monitoring
CCP
XCP on CAN/CAN-FD/FlexRay/Ethernet
Support caméra
PLC Monitoring (non encore disponible)
Developpement
Consulting
Support
Script de diagnostics
(UDS, OBD, DoIP, J1939)
DCC-Client
Flea Cockpit
Notre Service
Data Access (REST-API)
Storage
Azure Blob Storage
Azure Data Lake Storage Gen2
Bosch IoT Insights
Bosch Calponia
Custom upload
CAN/FlexRay Monitoring
CCP
XCP on CAN/CAN-FD/FlexRay/Ethernet
Support caméra
PLC Monitoring (non encore disponible)
Account Management
Device Management
Fleet Management
Reporting
Softwareupdate over the Air
Service Desk
4G
Wi-Fi
Bluetooth
Data Streaming (MQTT)
Developpement
Consulting
Support
Script de diagnostics
(UDS, OBD, DoIP, J1939)
DCC-Client
Flea Cockpit
Le travail d'équipe
Remote Bridge by Bosch Engineering
Développement efficace des véhicules avec Bosch Engineering : Grâce à Remote Bridge, les équipes de développement, les véhicules et les données de mesure sont mis en réseau, ce qui simplifie le processus d'essai et de développement grâce à un accès à distance.
Flea 4+ intégré dans la chaîne d'outils ETAS
Les points forts de la technologie de mesure ETAS reçoivent une nouvelle impulsion grâce à l'utilisation de l'IoT sous la forme de Flea 4+. Cela permet une nouvelle expérience dans le développement automobile en mettant l'accent sur la rentabilité et la durabilité des solutions.
Nous sommes membre de l’ASAM.
Depuis le début votre partenaire expérimenté
CarMedialab vous fournit le bon logiciel pour les processus de charge conductifs et inductifs. Votre avantage : Tous les composants ont été essayés et testés de nombreuses fois, en cours d’utilisation et nos systèmes peuvent être livrés immédiatement.
Réactions
Des clients satisfaits dans le monde entier
Une sélection de nos précieux clients
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Patrick Eichstätter
Sales Manager Automotive Engineering
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Patrick Eichstätter
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Aperçu Automotive Engineering
Wie IoT die klassische Messtechnik weiterentwickelt
ETAS GmbH und CarMedialab kündigen Zusammenarbeit an – Ziel: Die Stärken der ETAS-Messtechnik mit dem Potenzial des Internets der Dinge zu verbinden.
Digitale Lösungen für die effiziente Fahrzeugentwicklung
Software-Lösungen ermöglichen die Digitalisierung der Fahrzeugentwicklung. Vom Flottenmanagement über den Datenzugriff auf Testfahrzeuge bis hin zur Datenauswertung und -visualisierung in Echtzeit.