Norme internationale – “Interface de communication entre le véhicule et le réseau électrique“. ISO 15118 est un ensemble de normes techniques internationales qui définissent une interface de communication de haut niveau à des fins de facturation. Cette norme est largement utilisée dans les véhicules électriques (VE) modernes. Par conséquent, les véhicules électriques et les équipements électriques pour véhicules (EVSE) doivent être conformes à la norme ISO 15118.

En général, l’acceptation mondiale de la norme ISO 15118 permet non seulement l’interopérabilité de tous les véhicules électriques et EVSE, mais accélère également considérablement le développement de la technologie de recharge.

Le processus de charge démarre ou s’arrête automatiquement en connectant ou déconnectant le câble de charge, les informations contractuelles nécessaires pour l’authentification et la facturation du courant de charge étant échangées. Saisir une carte de crédit, ouvrir une application pour scanner un code QR ou rechercher cette carte RFID facile à perdre appartiennent au passé avec cette technologie. Pour ce faire, un certificat de charge correspondant d’un fournisseur d’e-mobilité doit être stocké dans le véhicule (charge basée sur un contrat).

Vehicle-to-grid est l’intégration de véhicules électriques dans le réseau électrique. ISO 15118 permet l’intégration de véhicules électriques dans un réseau électrique intelligent. Un réseau intelligent est un réseau électrique qui relie les producteurs d’énergie, les consommateurs et les composants du réseau tels que les transformateurs à l’aide des technologies de l’information et de la communication.

La dernière version ISO 15118-20 de début 2022 est la norme de couche réseau et application de deuxième génération. En bref, il renouvelle les définitions précédentes principalement en termes de fonctionnalités supplémentaires, de sécurité et d’interfaces de connexion.

L’ISO 15118 se compose de plusieurs sous-documents qui définissent ensemble une interface de communication complète couvrant tous les niveaux procéduraux et techniques.

– Constructeur automobile (OEM)
– Fabricants d’infrastructures de recharge et opérateurs de bornes de recharge (CPO)
– Fournisseur de services de mobilité électrique (EMP)
– Fournisseurs de plate-forme d’itinérance (ROP)
– Commercialisateurs de flexibilité/fournisseurs de services et opérateurs de réseaux.

CarMedialab propose des solutions matérielles et logicielles productives et testées sur le terrain, conformes à la norme ISO 15118. Nous développons non seulement notre stack logicielle ISO 15118, mais également notre propre matériel de contrôleur de communication EV/EVSE et pouvons ainsi offrir des connaissances détaillées sur tous les aspects de la communication de charge de haut niveau.

Avec nos produits, nous couvrons tous les niveaux ISO-OSI 0-7. Par conséquent, nous pouvons offrir des solutions clés en main de contrôle de la communication.

Open Charge Point Protocol

Dans la technologie de charge courante, la version 1.6 de la norme OCPP est la plus utilisée. La version 2.0.1 en est le développement ultérieur et décrit l’état actuel du protocole.

Plus d’informations peuvent être trouvées ici:https://www.openchargealliance.org/protocols/ocpp-201/

Tous les systèmes dont les interfaces de communication sont compatibles avec la norme OCPP peuvent être qualifiés de conformes à OCPP. Par conséquent, il est possible de connecter différents points de charge à différents systèmes centraux, tant qu’ils sont tous conçus pour être conformes à l’OCPP.

Afin de vérifier cette compatibilité avec d’autres systèmes, CarMedialab participe régulièrement à des „testivals“. Toutes les fonctions de notre produit sont examinées et validées selon leur implémentation standard.