{"id":64680,"date":"2024-06-13T09:55:43","date_gmt":"2024-06-13T09:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carmedialab.com\/en\/?p=64680"},"modified":"2024-06-18T07:20:47","modified_gmt":"2024-06-18T07:20:47","slug":"technical-standards-martin-schmitz-from-vdv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carmedialab.com\/de\/2024\/06\/13\/technical-standards-martin-schmitz-from-vdv\/","title":{"rendered":"Technische Standards - Martin Schmitz vom VDV"},"content":{"rendered":"\r\n

Auf der IT-Trans, der Fachmesse im \u00f6ffentlichen Verkehrswesen, hatten wir die Gelegenheit mit Martin Schmitz, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer im Bereich Technik beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen<\/a> (VDV) ins Gespr\u00e4ch zu kommen und ein kurzes Interview zu f\u00fchren, das am Ende des Artikels verlinkt ist.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Der VDV entwickelt Verkehrssysteme und definiert Standards<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) spielt eine zentrale Rolle in der deutschen Verkehrsbranche. Er setzt sich f\u00fcr die Entwicklung von neuen Verkehrssystemen ein. Da diese Systeme Daten austauschen, definiert der VDV technische Standards und gestaltet damit Prozesse kosteng\u00fcnstig und unkompliziert. Diese Standardisierung sorgt f\u00fcr eine k\u00fcrzere Implementierungszeit der Systeme und Daten in guter Qualit\u00e4t.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mit \u00fcber 600 Mitgliedsunternehmen aus den Bereichen \u00f6ffentlicher Nahverkehr, Eisenbahn und Logistik, spielt der VDV eine ma\u00dfgebliche Rolle bei der Gestaltung der zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4t in Deutschland.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Die Bedeutung technischer Standards und Schnittstellen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Martin Schmitz betont im Interview die Wichtigkeit der Arbeit an technischen Standards und Schnittstellen, die es erm\u00f6glichen, dass verschiedene Produkte und Systeme miteinander kompatibel sind. \u201eEs ist wichtig Schnittstellen zu definieren,\u201d<\/em> erkl\u00e4rt Schmitz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Vorteile f\u00fcr Systementwickler und Verkehrsbetriebe<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

F\u00fcr Unternehmen wie CarMedialab, die sich auf Management-Systeme f\u00fcr Elektrobusse spezialisiert haben, sind diese Standards von entscheidender Bedeutung. Sie bieten eine Grundlage, auf der innovative L\u00f6sungen entwickelt werden k\u00f6nnen, die interoperabel und zukunftssicher sind. Dadurch wird es erm\u00f6glicht, Systeme zu entwickeln, die nahtlos in bestehende Infrastrukturen integriert werden k\u00f6nnen und gleichzeitig die Flexibilit\u00e4t bieten, auf neue Technologien und Marktanforderungen zu reagieren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Auch f\u00fcr Verkehrsbetriebe ergeben sich aus diesen Standards erhebliche Vorteile. Sie k\u00f6nnen sicher sein, dass die von ihnen eingesetzte Technik kompatibel ist und sich leicht in ihre bestehenden Systeme integrieren l\u00e4sst. Dies f\u00fchrt zu einer h\u00f6heren Effizienz, geringeren Kosten und einer verbesserten Servicequalit\u00e4t f\u00fcr die Nutzer des \u00f6ffentlichen Verkehrs.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Standards im Lademanagement: VDV 261 und VDV 463<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die VDV-Schriften 261 und 463 spielen eine zentrale Rolle in der Datenkommunikation im Lademanagement f\u00fcr Elektrobusse.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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VDV Standards im Lademanagement<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n
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Die Schnittstelle VDV 261<\/a> regelt die Vorkonditionierung zwischen Lademanagementsystem und Fahrzeug \u00fcber die Ladestation. Bevor ein Bus losf\u00e4hrt, wird er auf die richtige Temperatur gebracht, um zur Abfahrtszeit optimal vorbereitet zu sein. Das Ganze passiert automatisiert f\u00fcr alle Busse, verl\u00e4ngert die Reichweite und spart somit Zeit und Geld.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Schnittstelle VDV 463<\/a> vermittelt zwischen dem Lademanagement und Vorsystemen wie ICTS oder BMS (Betriebshof Management System). Diese Schnittstelle kann in folgenden drei F\u00e4llen angewendet werden: 1. Umlauf verwalten und Ladeanfrage bereitstellen, 2. Ladevorgang steuern und Informationen zu Ladevorg\u00e4ngen \u00fcbertragen und 3. Vorkonditionierungswunsch umsetzen und aktuellen Status zur\u00fcckgeben.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Im Interview mit uns betonte Herr Schmitz au\u00dferdem: \u201eNat\u00fcrlich k\u00f6nnen diese Schnittstellen auch international eingesetzt werden, denn unsere Hersteller bauen diese Technologie.\u201c<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Interview mit Martin Schmitz, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Technik beim VDV<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
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