{"id":54295,"date":"2023-07-17T10:30:20","date_gmt":"2023-07-17T08:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carmedialab.com\/?p=54295"},"modified":"2023-11-21T08:55:16","modified_gmt":"2023-11-21T08:55:16","slug":"closing-the-gap-in-future-vehicle-development","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carmedialab.com\/de\/2023\/07\/17\/die-luecke-in-der-zukuenftigen-fahrzeugentwicklung-schliessen\/","title":{"rendered":"Die L\u00fccke in der zuk\u00fcnftigen Fahrzeugentwicklung schlie\u00dfen"},"content":{"rendered":"<strong>Wie die IoT-Technologie die Testkultur ver\u00e4ndern kann<\/strong>\r\nKosteneffiziente L\u00f6sungen sind ein Schl\u00fcsselfaktor zur Sicherung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit bei der Entwicklung zuk\u00fcnftiger softwarebasierter Fahrzeugfunktionen. Aufgrund der \u00fcberproportionalen Zunahme der Komplexit\u00e4t hat deren Validierung und Qualit\u00e4tssicherung hohe Priorit\u00e4t. Dar\u00fcber hinaus zeigt die Corona-Pandemie, wie fragil aktuelle Entwicklungsprozesse sind, wenn kein lokaler Zugriff auf Fahrzeugdaten m\u00f6glich ist. Der Einsatz von IoT-Technologien kann den traditionellen Entwicklungsprozess unterst\u00fctzen und beim \u00dcbergang zum softwaredefinierten Fahrzeug helfen. Gleichzeitig erm\u00f6glicht die Anbindung von Cloud-Plattformen einen abteilungs\u00fcbergreifenden Zugriff auf Testdaten, was ebenfalls die bereichs\u00fcbergreifende, ganzheitliche Entwicklung st\u00e4rkt, Synergien aufzeigt und die Basis f\u00fcr eine nachhaltige Wertsch\u00f6pfungskette schafft.\r\n\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n Der hier vorgestellte Ansatz unterteilt die Phasen der Validierung in Bezug auf die Zug\u00e4nglichkeit der Pr\u00fcfger\u00e4te: lokal vor Ort, mit bedingtem Zugang, unzug\u00e4nglich.\r\n\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n <strong>Phase 1 | Lokal vor Ort<\/strong>\r\n\r\n \r\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-54288\" src=\"https:\/\/www.carmedialab.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/phase-1-2-1024x576.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n Die erste Phase umfasst den zus\u00e4tzlichen Einbau von IoT-f\u00e4higen Messger\u00e4ten und erg\u00e4nzt die konventionelle Messtechnik. In dieser Phase wird neben dem Fahrzeugstatus auch die Funktionalit\u00e4t aller Messger\u00e4te dokumentiert. So werden kontextuelle Informationen hinzugef\u00fcgt. Sind in dieser Phase bereits Gateway-Funktionalit\u00e4ten aktiviert, k\u00f6nnen auch erweiterte Funktionen der konventionellen Messtechnik, wie z.B. Software-Updates, genutzt und zus\u00e4tzliche Mehrwerte geschaffen werden.\r\n\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n <strong>Phase 2 | Bedingter Zugriff<\/strong>\r\n\r\n \r\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-54283\" src=\"https:\/\/www.carmedialab.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/phase-2-neuneu-1024x509.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n In der n\u00e4chsten Phase wird der Aufgabenbereich erweitert, indem die Fahrzeugdatenerfassung von konventionellen auf IoT-f\u00e4hige Messger\u00e4te verlagert wird, um bereits zu diesem Zeitpunkt Ressourcen freizusetzen. Mit der Ver\u00e4nderung der Zug\u00e4nglichkeit steigt auch der Bedarf an Management. Um die Vergleichbarkeit der Daten zu gew\u00e4hrleisten, ist der Umfang bzw. die Auswahl der Daten von besonderer Bedeutung, ebenso wie die Art und Weise, wie diese Daten erhoben und gespeichert werden. Die Verlagerung der Datenerfassung geht auch mit Fragen der Einhaltung der Cybersicherheit einher.\r\n\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n <strong>Phase 3 | Remote Zugriff<\/strong>\r\n\r\n \r\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-54284\" src=\"https:\/\/www.carmedialab.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/phase-3-neuneu-1024x596.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\r\n \r\n<div class=\"wp-block-spacer\" aria-hidden=\"true\">&nbsp;<\/div>\r\n In der dritten Phase kann &#8211; sobald die neuen Funktionen ausgereift sind &#8211; die Menge der Fahrzeugdaten reduziert werden, um Tests im Feld mit aktuellen Mobiltechnologien zu erm\u00f6glichen. Sich entwickelnde Mobilfunkstandards und geringere Latenzzeiten ebnen den Weg f\u00fcr zus\u00e4tzliche Tests von intelligenten Fahrzeug-Cloud-Interaktionen, um rechenintensive und latenzempfindliche Funktionen auszulagern. Dies stellt eine Br\u00fcckentechnologie zum softwaredefinierten Fahrzeug dar und erm\u00f6glicht die Nutzung von Cloud-Fahrzeug-Schleifen und verschiedenen nachgelagerten Verarbeitungsketten zur effizienten Nutzung der gesammelten Fahrzeugdaten.\r\n\r\n &nbsp;\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie die IoT-Technologie die Testkultur ver\u00e4ndern kann.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":55862,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-54295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-engineering"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Die L\u00fccke in der zuk\u00fcnftigen Fahrzeugentwicklung schlie\u00dfen<\/title>\n<meta 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