{"id":37367,"date":"2022-07-06T11:40:20","date_gmt":"2022-07-06T09:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carmedialab.com\/?p=37367"},"modified":"2024-04-16T08:01:50","modified_gmt":"2024-04-16T08:01:50","slug":"vdv-463-makes-charge-planning-easy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carmedialab.com\/de\/2022\/07\/06\/mit-vdv-463-wird-die-ladeplanung-eine-freude\/","title":{"rendered":"Mit VDV 463 wird die Ladeplanung eine Freude\u00a0"},"content":{"rendered":"Die richtige Schnittstelle entscheidet \u00fcber Ihren Tagesablauf<\/strong>\r\nSie haben keine Zeit, jeden Ladevorgang und jeden Vorkonditionierungswunsch einzeln zu planen und im Blick zu haben? St\u00e4ndig nach dem Ladezustand der Busse zu schauen ist Ihnen zu aufw\u00e4ndig? Sie bef\u00fcrchten, dass ein Bus mit seiner Ladung seine Tour nicht schafft? Dann ist VDV 463 die passende L\u00f6sung, denn sie ist die entscheidende Schnittstelle f\u00fcr weniger Stress im t\u00e4glichen Betriebsablauf.\r\n\r\n \r\n
 <\/div>\r\n Die Herausforderung im zunehmend elektrischen \u00d6ffentlichen Personen Nahverkehr liegt bei Gesamtsystemen, die einen \u00fcbergreifenden Datenaustausch erm\u00f6glichen. Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation (ISO 15118) sowie zwischen Ladestation und Lademanagementsystem (OCPP) ist bereits standardisiert. F\u00fcr das Lademanagementsystem und das verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifende Vorsystem gab es bisher kein einheitliches Format. Mit einem genau definierten Standard f\u00fcr die Kommunikation m\u00fcssen Unternehmen nicht mehr eigene L\u00f6sungen entwickeln, die lange Integrationszeiten haben und mit viel Aufwand verbunden sind. Genau darum geht es bei VDV 463. Die Schnittstelle zwischen Lademanagementsystem und den Vorsystemen wie das Intermodal Transport Control System (ITCS) oder das Betriebshof Management System (BMS).\r\n\r\n \r\n
 <\/div>\r\n \r\n
\"Die\r\n
Die Funktionsweise von VDV 463<\/figcaption><\/figure>\r\n \r\n
 <\/div>\r\n Funktionsweise und Anwendung<\/strong>\r\nDie oben genannten Systeme, die diese Schnittstelle nutzen, erfassen Ist-Daten, welche kontinuierlich in beide Richtungen zwischen den Systemen ausgetauscht werden. Die Schnittstelle wurde f\u00fcr drei verschiedene Anwendungsf\u00e4lle entwickelt.\r\n\r\n \r\n
 <\/div>\r\n \r\n
    \r\n \t
  1. \r\n
      \r\n \t
    1. Umlauf verwalten und Ladeanfrage bereitstellen von ITCS und BMS an Lademanagementsystem: Neuanforderung oder \u00c4nderungsanforderung<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/li>\r\n<\/ol>\r\n \r\n
        \r\n \t
      1. \r\n
          \r\n \t
        1. Ladevorgang steuern und Informationen zu Ladevorg\u00e4ngen \u00fcbertragen vom Lademanagementsystem an ITCS<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/li>\r\n<\/ol>\r\n \r\n
            \r\n \t
          1. \r\n
              \r\n \t
            1. Vorkonditionierungswunsch aus dem Vorsystem im Lademanagement umsetzen und aktuellen Status zur\u00fcckgeben<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n \r\n
               <\/div>\r\n Ihre Hauptvorteile<\/strong>\r\n\r\n \r\n